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我眼中真实的新加坡 -- 衣(一)  

2016-11-23 19:29:48|  分类: 新加坡旅游攻略 |  标签: |举报 |字号 订阅

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俗话说,“人要衣装,佛要金装”,咱们首先从外表谈起。

 

一个国家的“衣”,对于初次到埠的游客来说,当然就是它的基础建设了。大部分人第一次到新加坡,都是坐飞机来的,那么第一眼看到的,也就是它的机场了。新加坡的樟宜国际机场(Changi Airport,国际代码SIN)自建成之日起,就一直在各种各样的“世界最佳机场”评选中占据前三名的位置。在我所去过的大大小小数十个机场中,也确实是综合水平最高的。突出的几个优势:

  1. 空间很大:作为东南亚的航空枢纽之一,樟宜机场从最初的一个航站大楼扩建到了现在的三个,外加一个专门为廉价航空公司建的budget terminal(设施比较少,所以停机费便宜。
  2. 布局合理:香港新机场和法兰克福机场也很大,但布局明显欠考虑,转机的乘客要在各个terminal之间穿梭,上上下下,又缺乏明显的指示,很容易误机。相比之下,要在樟宜机场里迷路还真不太容易,因为到处都有指示牌和显示出发、到达航班信息的显示屏。国内的一些机场的问题则是为了尽可能地赚钱,把购物区和候机区、等待区混在一起,结果候机的乘客一直走来走去,很混乱(大阪的关西机场也有这个问题)。樟宜机场把免税店分区组织得很好,既保证在任何一区候机的乘客都能买到各种商品,又不会打扰到那些正在排队等候上机的乘客。
  3. 效率很高:一般乘客以正常速度下飞机、过海关,到了托运行李提取处,行李刚好送上传送带。这个速度是我所见过的最快的之一。

出了机场,可以坐地铁去市区,也可以坐出租车。如果坐车,你将有机会欣赏到李光耀在他的自传中说的“新加坡有史以来花得最划算的4亿”的成果 -- 机场高速公路。这段公路从机场一直向西通往市区,开始的10公里左右,两侧都是3车道的水泥公路,路边栽种的大树伸展出的枝叶几乎把整个路面完全遮蔽,烈日当空也不会觉得很晒,中间的分界堤则是常开不败的花坛,路两旁的住宅楼、商用楼几乎全是样板建筑,而且没有国内现在高速公路两边接连不断的广告牌,汽车高速驰过,感觉就像在看一部模范城市的宣传片一样。如果沿着这条路一直往西开,上了东海岸高速公路(ECP)之后,将从空中经过银行区,新加坡河,滨海艺术中心(Esplande,俗称“榴莲壳”),新加坡观景轮(一个很大的摩天轮)等地标,这种view一般只有在旅游广告里才看得到。

 

新加坡是花园城市,这很多人都知道;但这个“花园”是怎么建成的,就不大有人知道了。新加坡在独立之初(1965年)也不过相当于解放初期的上海市的市政建设水平,后来为了搞绿化,特地请外国的园艺专家来考察,最后确定了“运土栽树、种草固泥”的方法。新加坡地处赤道,高温多雨,大部分的热带植物都能生长得很好,胳膊粗的树苗不几年就亭亭如盖,但在城市中要栽树首先要有泥土,所以现在看到的行道树下的土几乎全是从市郊运来的。新加坡雨水多,很容易把肥沃的泥土冲走,所以所有裸露的土壤全部都要种草,不光为了好看,更重要的是为了保持住辛辛苦苦运来的土。植物长得快,土壤的肥力也就下降得快,所以要经常施肥(现在一般是用化肥)。新加坡的绿化带除了市中心的几个区域之外,全部都是成片的,也就是几乎没有国内那种水泥板子盖起来,只留下一米见方甚至更小的一块地方给植物生长得情况。新加坡寸土寸金,但不惜让出地皮的原因是,如果空间太小,这些疯长的树木要不就很快因为营养不良而死,要不就是根系生长得太快,活生生把水泥地面顶裂了。

 

很多人都说新加坡干净,地面一尘不染,这只说对了一半。干干净净的都是显眼的大马路、购物中心和写字楼附近这些地方,犄角旮旯的照样有人乱扔烟蒂、汽水罐什么的。我常跟朋友说,新加坡的干净,是用钱堆出来的:一方面是雇佣了大量的清洁工人(大部分是孟加拉人),一天到晚不停地打扫;另一方面是对破坏环境卫生的,抓到了就重罚,起码一千新元起跳。最近还发现另一个原因,就是大量设置垃圾桶,在人员流动频密的地区简直是“三步一岗、五步一哨”,让你没有乱丢的借口。窃以为国内很多城市,与其雇佣一大批红袖标来抓乱丢果皮纸屑的,不如多装几个垃圾桶来得有用。

说到这儿要附带说一下口香糖的问题。很多自以为“懂行”的人都知道有个美国小伙在新加坡吃口香糖被打鞭的事,然后就说新加坡是法西斯。其实新加坡禁止的是口香糖的销售和进口(当然你进海关带几盒自己吃或送人一般也没人抓你),在公众场合吃口香糖并不犯法,但如果你吃完了口香糖随口往地上一吐,一般是罚款五千新元,态度不好的,比如当年那个美国小伙,张口就骂去制止他的巡警,那就得等着挨鞭子了。新加坡对口香糖深恶痛绝的主要原因是它很难清除,而且当年有些不良少年故意用口香糖粘住电梯的红外线感应器、监视镜头等,最严重的一次是因为口香糖粘在地铁列车的门上,导致门关不上(自动系统以为有人或物体挡住了车门),结果地铁延误还差点出事。新加坡国家小的好处就是,有什么不好的习惯,痛下决心,改了也就改了。

 

新加坡一直很遗憾自己没有什么标志性的摩天大楼,像香港的中银大厦、纽约的帝国大厦那种的。一部分的原因是现在的银行区的大楼绝大部分都是在七、八十年代经济腾飞的时候赶建的急就章,那个时代根本谈不到什么design,一切都是实用为前提,所以看起来就是一个个竖立的火柴盒。最近几年新加坡开设在翻新或新建一批老旧的市政建筑的时候加入一些设计的元素,很多都在国际上获奖,至少没有搞出北京西客站那种“土洋结合”的东西来。个人最喜欢的是惠普在Bugis附近的办公楼,两栋楼的设计非常特别,俯视呈三角形,各有一边以锐利的尖角伸向公路,汽车从一个特定的方向驶过,直到最后一秒钟你都看不到建筑物有任何的“厚度”,好像是有人立在路边的一张纸一样,然后下一秒钟你突然就直接转到了建筑物的背面,才恍然醒悟它根本就没有“侧面”。

 

最近觉得新加坡的夜景越来越漂亮了,虽然比香港太平山顶看下去还是差了几条街,但前一阵夜间F1公路赛的时候几个航拍的镜头可以看出,这几年新加坡花在榴莲壳、摩天轮以及翻新一些殖民地时期的建筑如旧国会大厦、旧最高法院等上面的钱确实没有白花。等过几年两个综合度假村(IR,主体是两个赌场)建好,看看又会是怎样。

 

(新加坡的风景照片网上可以找到很多,就不在这里贴了。下一节将会介绍新加坡“衣”的另一个方面--人穿的衣服。)



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